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BJ비행기이야기

Monolog 140 패턴 생지 완성

작성자: Andsky

조회: 131939 등록일: 2010-04-10

첨부파일:

W_1270864881.jpg(37.6KB)Download: 9

안녕하세요?.... 중국에 온지 어느덧 100일이 다 되갑니다... 그동안 공장세팅과 공산당으로 부터 사업자와 세무처리 은행등 공장 설립허가 등을 받느라 죽을 고생을 했습니다 아직도 장기 체류허가인 z비자를 발급받기위해 고군분투하고 있으며 공장직공들과의 노동계약서등 .... 비행기 만들기 보다는 회사 경영의 전반적인 세팅 때문에 발매가 늦어지고 있습니다 저는 중국이 체질에 맞는것 같습니다 말이 안통해 답답한것을 제외하면 나머지는 좋구요 전혀 남 신경안쓰고 살아도 되는것도 맘에 듭니다 공장의 전반적인 경영세팅이 끝나면 내가 늘 원했던 비행기만 죽도록 만들수 있을것 같습니다 <IMG src="/wysiwyg/PEG/W_1270864262.jpg" width=511 height=375>  모놀로그 140은 공장의 기술자들과 저의 스타일을 일치시키기위해 시작한 기체인데 정말 시간이 많이 걸렸습니다 더작은 간단한 기체로 했으면 더욱 빨리 완성되었을텐데 너무나 고급기술의 기체를 선택하는 바람에 많은 시간이 필요했습니다 140급의 기체는 경기용이므로 2미터 이내 5킬로그램이내라야 판매가 가능한데 140급의 arf가 없는 이유가 바로 무게를 5킬로이내로 맞추지 못하기때문에 발생하는결과 입니다 <IMG style="WIDTH: 282px; HEIGHT: 420px" src="/wysiwyg/PEG/W_1270864537.jpg" width=368 height=513> 결국 발사를 골라 사용해야 하는데 그러면 생산대수가 상당히 줄어들게 됩니다 이기체는 대강의 발사선별로 4.8킬로그램을 맞추도록 기체 프레임을 구성했으며 저가의 대량 양산기로 패턴 입문기의 역할이 주목적이라 설계변경도 이러한 목적에 맞추었습니다 동력은 글로우엔진/전동/가솔린30cc 등을 모두 사용할수 있게 구성하고 바람에 강하고 외기적 요인에 의한 트림변화가 예민하지 않도록 아주 평범한 익형과 공력적 구성을 가지고 있는 패턴기의 전형적인 기준으로 만들었으며 ..... <IMG src="/wysiwyg/PEG/W_1270864798.jpg"> 요즘의 흔히들 보이는 특정 비행성능을 강조한 기체가 아닌 토탈밸런스가 80%이상으로 전체적인 밸런스에 중점을 됬습니다 그결과 그리 많은 연습량이 없어도 실력이 계속 유지될수 있는 일반 매니어용으론 상당히 적당한 기체로 완성되고 있습니다 현재 전체적인 중량은 사진에 보이는것과 같이 랜딩기어와 휠팬츠 포함으로 2킬로그램 입니다 무게 재는시점의 습도가 100% 라 140 기체의 경우 약60그램 정도(습도 40%시)의 차이를 감안하면 한국에서는 2킬로그램 이내로 완성은 되었습니다 이기체의 대략의 소매 가격은 아직 결정하지 않았으나 그래도 한국사람이 중국에서 공장을 한다면 한국내 유통되는 기체들의 가격보다 확실히 저렴하다 생각되는 가격으로 하려고 합니다 아울러 이기체에 사용할수 있는 모터와 변속기는 주변 공장들과 개발을 진행하고 있어 쓸만하고 저렴한 패키지가 가능할것 같습니다 곧 날개 길이 120cm의 모놀로그가 생지완성 단계이니 이것도 완성되면 사진을 올려보겠습니다 기체의 트림은 저의 작년 모놀로그의 트림과 완전히 같습니다 <IMG src="/wysiwyg/PEG/W_1270864839.jpg"> 작은 모놀로그는 300w급의 기체이고 3셀 2300mah의 받데리로 패턴이 가능하게 설계되었습니다 단순히 큰비행기를 작게 만든게 아니라 300급의 사이즈에 맞추어 전체 설계를 달리해서 140과는 이미지만 비슷하지 전혀 설계가 다름니다 아마도 300급이 완성되어 시험비행을 마치면 63사이즈 기체는 이 디자인으로 하고   110급은 140급의 다운 사이즈가 될것 같습니다 <IMG src="/wysiwyg/PEG/W_1270864881.jpg">